beaux objets de collection chronométrés - montre de poche ancienne, horloge ancienne, objets de collection

HANDS ON: Un deux-temps coloré et abordable - le Farer Lander GMT Automatic Après avoir passé en revue le Farec Aqua Compressor Hecla , j'ai pensé qu'il était temps d'explorer un peu plus les offres du microbrand britannique. Entrez le Farer Lander GMT automatique, l'une des trois pièces de la gamme GMT automatique de Farer. Quand j'ai déballé le Lander, la première chose qui a attiré mon attention était le cadran. Farer décrit la couleur comme «vert d'eau», ce qui, quand on y pense, est une description assez précise. Éclatant de couleur, le cadran a une finition de style sunburst, ce qui signifie que le moment où vous marchez à l'extérieur dans la lumière du soleil, il prend une nouvelle apparence. C'était ma caractéristique préférée de la montre et avait l'air bien en contraste avec le bracelet brun foncé. Il y a beaucoup d'autres détails dans le cadran, que Farer appelle un «cadran à trois étapes». La police en caractères gras des chiffres des heures comporte un contour SuperLuminova, qui ajoute une couche supplémentaire de profondeur et de couleur à la main GMT orange vibrante qui suit une petite horloge de 24 heures autour du cadran. Finition du cadran est une jante extérieure en argent gunmetal, qui abrite la deuxième piste. Bien qu'il y ait beaucoup de choses ici, le cadran ne se sent pas du tout groupé, et reste lisible - même dans l'obscurité, grâce aux mains remplies de SuperLuminova, et indique les heures. L'affaire est également très, très agréable. À seulement 10 mm d'épaisseur et 39,5 mm de diamètre, les proportions sont bang sur. Le Lander est arrivé avec un bracelet en cuir Barenia Bridle marron, doté d'une délicieuse barre à ressort, ce qui rend les changements de sangs faciles. Dans l'ensemble, le Farer GMT automatique a beaucoup d'attention aux détails. Des couleurs d'accent bien équilibrées à la couronne en bronze, beaucoup de soin et de réflexion ont été consacrés à cette pièce. La couronne de bronze a été incluse avec l'intention de prendre patine - pour donner à la montre une individualité. Bien que j'aime l'intention et ne me dérange pas, je peux voir comment cela se révélerait impopulaire car il se sent un peu hors de propos. En termes de rapport qualité-prix, le Lander arrive à environ $ 2150 AUD et emballe un peu de punch pour l'argent. La montre est animée par un mouvement ETA 2893-2 "Top Grade" qui, bien qu'étant un cheval de bataille éprouvé, a quelques finitions supplémentaires - affichées à travers le fond clair. Ce mouvement dispose également d'une réserve de marche de 42 heures. Réglage de la GMT est également très convivial et se fait en déplaçant simplement la couronne à une position supplémentaire. Au prix de £ 1175 et actuellement numéroté à 400, vous pouvez acheter le Lander du site Web de Farer directement, et choisissez parmi les numéros restants là.

La collection 2018 de Zenith a clairement démontré que la ligne Defy était une priorité majeure. Parce qu'il y avait des modèles Pilot, Chronomaster et Elite, le Defy était la star du spectacle, avec tout de l'El Primero Zero G incroyablement complexe jusqu'à Defy Classics, relativement simple mais toujours de qualité. Il est facile de voir pourquoi cette ligne est la cible - c'est un look audacieux et distinctif, avec une forme de boîtier moderne et une tendance vers des matériaux contemporains, mais l'ensemble est toujours stylistiquement polyvalent. Mais peut-être le plus important de tous, c'est un regard qui va peut-être ouvrir la marque à un tout nouveau public.

À Baselworld cette année, Rado a doublé avec deux nouvelles versions en édition limitée de son chronographe HyperChrome quotidien et sportif. La première version, l'HyperChrome Bronze, prend sa forme dans un boîtier fabriqué à partir d'une combinaison de céramique high-tech et de bronze. Alors que le second ouvre son boîtier en céramique, renonçant à un cadran traditionnel et squelettant le mouvement. Plus tôt cette semaine, je suis allée de l'avant avec la version en bronze patin-friendly, et aujourd'hui il est temps de jeter un coup d'œil au (et à travers) le cadran dépouillé du bien nommé HyperChrome Skeleton.

Composé d'un boîtier en céramique monobloc intérieur avec des inserts latéraux en acier inoxydable et des poussoirs de chronographe et une couronne, le boîtier de 45 mm est étanche à 100 mètres. Les côtés en acier sont polis, tandis que les composants céramiques sont cuits avec un pigment noir dans un four high-tech à 1450 ° C, créant un boîtier super dur et léger qui est ensuite sablé intensivement jusqu'à une finition mate - à l'exception de la lunette en céramique. est polie et gravée avec une échelle tachymétrique. Le verre saphir à l'avant et à l'arrière offre une vue sur le mouvement du chronographe ajouré ETA 2894-2 à l'intérieur. Avec sa plaque et ses ponts découpés en un treillis, et exposant son fonctionnement interne. Autour du bord extérieur du cadran se trouve une piste de minutes et des index horaires appliqués. Alors que les sous-cadrans pour les secondes, et les minutes et les heures du chronographe sont imprimées à l'intérieur du cristal. La céramique est étendue au bracelet à trois maillons, où les maillons centraux polis sont intercalés entre des maillons externes noirs mats.

Strictement parlant de son cas, cette version en édition limitée est visuellement similaire à d'autres versions du chronographe HyperChrome. Portant plus petit que ses dimensions suggérerait grâce à son milieu-cas bien incurvé et une construction légère. Cependant, le HyperChrome Skeleton n'est pas seulement à propos de son cas. Il s'agit de se démarquer, avec le cadran squelette dessinant des regards comme il ajoute couche après couche, couche.

Vous n'êtes pas du genre à vous asseoir tranquillement dans le coin. Vous aimez un peu d'attention à votre façon, et ne gardez rien caché (même pas votre montre). Blague à part, vous avez seulement besoin d'aimer un boîtier de haute technologie avec le look d'un high-tech à l'intérieur pour apprécier ce Rado. Les subdials imprimés à l'intérieur du cristal ont été une surprise - et pas seulement parce qu'ils peuvent être difficiles à repérer à certains moments. Mais parce qu'ils ajoutent une belle petite dimension supplémentaire à un cadran déjà profondément en couches.

Rado HyperChrome Squelette Automatique Chronographe Edition Limitée Prix australien Effectivement un nouveau cadran et boîtier en métal d'une référence existante, initialement lancée en or blanc avec un cadran bleu, ce qui rend cette nouvelle version du Calatrava Pilot Travel Time vraiment intéressante, c'est la façon dont elle a été dévoilée et la pièce soeur qui l'accompagne. Patek Philippe a finalement rejoint le monde moderne des médias sociaux dans la semaine précédant Baselworld 2018, et sa première grande annonce à travers la chaîne était cette nouvelle version, à côté d'une "version pour femmes" mesurant 37,5 mm de diamètre, qui a été surnommé la référence. 7234R. Les deux tailles sont alimentées par le même calibre, et, franchement, les deux sont dans une gamme de taille conservatrice qui pourrait être portée par les deux sexes sans la moindre question. Parce que le duo de gemmes marron chocolat sont si semblables que de diamètre, nous concentrons notre attention sur la plus grande des deux pièces: la réf. 5524 Calatrava Pilote Temps de Voyage.

Tout d'abord, quand les images du nouveau pilote Calatrava ont été publiées, je n'ai pas été tout à fait vendu. Il y a eu beaucoup de débats là-bas lorsque le premier pilote Calatrava a fait surface, et quelles étaient les activités de Patek Philippe dans ce segment. La marque a produit quelques montres pilotes dans la journée, mais rien de comparable à Zenith, IWC et même Breguet. En mettant de côté le débat sur le lignage et en ne regardant que l'exécution du produit, la marque a fait un excellent travail avec la nouvelle version. La combinaison de son cadran brun brillant et réfléchissant et de son boîtier en or rose chaud fonctionne très bien en personne, se démarquant comme un meilleur combo brun / or que nous avons vu de Rolex avec l'Everest GMT qui vient d'être lancé. D'un point de vue fonctionnel, Le calibre 324 SC FUS est toujours l'un des calibres à double temps les plus utilisables / réfléchis sur le marché actuellement, avec un temps local à réglage rapide qui peut être avancé ou retardé en utilisant la paire de poussoirs sur le côté gauche de son boîtier. Cela dit, sa réserve de marche reste un peu faible par rapport aux normes actuelles de l'industrie, entre 35 et 45 heures.

Je vais être franc, je ne m'attendais vraiment pas à aimer le Calatrava Pilot Travel Time au poignet, mais après l'avoir attaché quelques instants durant mon rendez-vous presse, le nouveau morceau s'est transformé en une agréable surprise. Avec une largeur de 42 mm et une épaisseur raisonnable de 10,78 mm, il est certainement un peu plus gros que dans le catalogue Patek, mais pour une pièce de style pilote, il est encore plus modeste. Les gens aiment établir des parallèles entre ceci et les modèles Zenith Type 20; Cependant, autres que ses chiffres et ses mains, ces montres sont à des kilomètres l'un de l'autre. Dans mon expérience, ma plus grande pierre d'achoppement avec chaque type 20 est la façon dont ils portent plat et maladroitement sur un petit poignet - un non-problème total avec le pilote Calatrava. Cela dit, les pièces sont également à des kilomètres de distance en termes de finition (et de prix, d'ailleurs)

Les fans de la marque qui veulent quelque chose de décontracté et fonctionnel. Oh, et marron. Tu dois vraiment aimer le brun.

La paire appariée de versions en deux tailles était un vrai choc, bien que la marque aurait mieux servi en évitant de faire référence au genre lors de leur annonce.