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mercoledì, maggio 09, 2018
Best of the Best 2016: Ruote | SUV: Bentley Bentayga
Il cielo sa che doveva succedere: alcune anime private chiedevano a gran voce un SUV da $ 230.000 e Bentley consegnato. In modo tipico, Bentley ha accantonato il lusso, conferendo agli interni della Bentayga un valore di pelle trapuntata per branco, impiallacciature di legno impastate con cura e preziosi tappeti fatti con la lana di alcune specie speciali di agnello. Questo meraviglioso eccesso è accompagnato da serie prestazioni, on the road e off. La Bentayga ha una velocità massima di 187 miglia all'ora, e anche se è difficile immaginare chi lo guida attraverso il deserto del Gobi alla ricerca di uova Protoceratops , questo veicolo sarebbe all'altezza del compito. Pensalo come un Continental elevato e goditi il viaggio.
Il W-12 da 6 litri a doppio turbocompressore produce 600 CV e 663 ft lbs di coppia a soli 1.350 giri / min, sparando alla Bentayga da fermo a 60 mph in soli 4 secondi.
Un innovativo sistema di controllo elettronico del rollio migliora la maneggevolezza contrastando le forze di rollio laterali quando il SUV sta andando in curva.
Quando gli ingegneri aeronautici hanno nuove idee da provare, dopo aver fatto tutto il possibile con i modelli di computer, prendono ciò che hanno appreso e costruiscono effettivamente un velivolo sperimentale per testare la nuova tecnologia: un X-plane . Sia la NASA che la DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) hanno recentemente annunciato piani per nuovi X-plan che sono pronti a lavorare. Il piano della NASA è particolarmente ambizioso e si propone di sviluppare tutta una serie di nuovi X-plane nei prossimi 10 anni. Uno degli aerei sarà un veicolo supersonico delle dimensioni di un business jet che brucia bio-carburanti a basse emissioni di carbonio e genera un boom sonico così silenzioso che le persone a terra li sentiranno a malapena.
Un altro aereo, già in fase di sviluppo, sostituirà l'ala e i motori di un bicilindrico Tecnam a quattro posti con una serie di nuove eliche elettriche, con l'obiettivo di produrre un volo efficiente e privo di emissioni. Un design ibrido del corpo dell'ala che sembra un pesce volante potrebbe essere l'aereo di linea del futuro, con i motori turboventole nella parte posteriore schermati da due code verticali per proteggere le persone a terra dal rumore del motore. L'agenzia spera di sviluppare nuove tecnologie efficienti a risparmio energetico che possano essere adottate dai produttori di aeromobili commerciali. La NASA dice che se i finanziamenti arrivano, i nuovi aerei X potrebbero iniziare a volare entro il 2020.
Nel frattempo, DARPA sta lavorando a un progetto per un X-plane con un telaio ad ala impilata che ha una serie di rotori montati in mezzo. L'alettone posteriore creerebbe una spinta verticale per il decollo e l'atterraggio, quindi ruoterà per fornire la spinta orizzontale per il volo di crociera. Una seconda ala più piccola vicino al muso dell'aereo avrebbe funzionato allo stesso modo. DARPA dice che il suo X-plane volerebbe alla velocità di 460 mph e potrebbe essere in aria entro il 2018. I modelli iniziali probabilmente saranno senza equipaggio, dice DARPA, e potrebbero essere usati per applicazioni militari come rifornire i soldati sul campo o anche fornire l'evacuazione. Anche gli aerei equipaggiati potrebbero usare la tecnologia.
L'ammiraglia riprogettata della BMW è la più orientata al guidatore delle berline di lusso di grandi dimensioni, offrendo un'agilità sorprendente per un'auto delle sue dimensioni e regolazioni di guida regolabili che sono comode ma mai flosce. Lo stile è bello e sottile. La 750i xDrive non è ostentata o lussuosa come alcuni dei suoi concorrenti, ma è la scelta migliore se hai intenzione di sederti al volante o se vuoi essere con autista semplicemente con eleganza.
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